1月28日，广汽国际汽车集装箱支线首航仪式在龙沙码头举行。在广州港（601228）、广汽国际及各合作伙伴的协同配合下，满载广汽出口车辆的集装箱顺利启运，开启广汽整车江海联运出口的新篇章。
广州港股份副总经理孙邦成，广汽国际党委书记邓卫民、副总经理戴斌政，市港务局港口处二级调研员袁兴良、番禺分局二级调研员张一兵，广州番禺海事处、广汽商贸物流、广州中远海、华南中外运、龙沙物流等单位代表出席活动。
该支线是广州港积极响应广汽整车出口物流需求、配合车企锚定高质量全球化增长战略，构建高效出海物流体系的又一例证。2025年以来，为破解广汽出口快速增长与公路运输瓶颈的矛盾，广州港靠前服务，联合广汽国际、广汽商贸物流多轮联动研讨、实地踏勘，在市港务局、市港务局番禺分局、广州番禺海事处的悉心指导与大力支持下，各方协同规划，明确在龙沙码头搭建集汽车仓储、调运、驳船无缝衔接的一体化运营体系，实现出口汽车物流转运的效率提升与降本增效。
该模式的成功落地，有效打通了广汽出口车辆从工厂至国际港口的快速通道，在成本、效率和品质三方面实现显著突破：
成本端
经龙沙码头装箱转运至南沙外贸港区，广汽单台小汽车集港成本直降40%，降本成效显著。
效率端
依托“前港后厂”且毗邻广汽商贸物流金沙库等区位优势，减少多个板车转运环节，较传统轿运车接驳运输效率提升150%以上，精准匹配大批量出口集港需求。
品质端
大幅减少车辆装卸频次，有效降低质损率，以稳定发运品质为广汽汽车全球化出海注入强劲动能。
作为广汽集团长期战略合作伙伴，广州港依托南沙国际航运枢纽优势，不断完善集疏运体系，推动“枢纽+通道+网络”物流体系建设，并持续优化物流方案，助力广汽打造安全、高效、稳定的整车出口物流体系。据统计，2025年，广汽自主品牌通过集装箱、滚装船、框架柜等多种运输模式，经广州港累计完成发运5万辆。新的一年，随着龙沙支线运营持续优化升级，双方将继续携手深化合作，争取广州港发运迈上10万辆新台阶，让更多广汽智造精品通过这条黄金物流通道扬帆出海，书写全球化发展新篇章。
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